铁路养护好帮手之瑞典阿特拉斯科普柯眼镜蛇捣固机(破碎镐、破碎机)眼镜蛇TT(Cobra Combi破碎机)
北京铁路局是铁路运输系统的特大型企业,自成立以来已有60多年的历史,目前担负着全国铁路1/4货运量、1/7客运量、1/5运输任务。管辖铁路跨及北京、天津两市,河北、山西两省及山东、河南省的部份地区,管内铁路超过上万公里。下辖北京、天津、石家庄、大同、临汾6个分局和北京、太原铁路工程总公司、工业总公司、工电重点维修处、铁路公安局等11个局属单位,有职工36万人,固定资产660亿元。
丰台路段是北京铁路局的一个组成,与北京铁路局其他路段一样,除了目前新建的诸如京津高速铁路路段采用整体道床外,其余铁路皆为枕木石渣路基。对路段的维护保养是丰台工务段的日常工作,以保证所有通过车辆的顺畅行驶。“这里是首都的窗口,我们必须要保证首都铁路的品质,因而必须要保证列车通过的便利性和安全性,因此在路段的维护保养中关键就是要选好设备,选对设备。”北京铁路局丰台工务段机械化维修工区队长李玉才说。目前,丰台工务段主要采用焊轨(铝热焊)、锯轨机以及捣固机进行日常的道路维修,其中拥有的205台捣固机全部采用阿特拉斯•科普柯Cobra TT手持式捣固锤。
挑战首都作业
北京铁路路段是全国最繁忙的路段之一,因而保证铁路路段的道路通畅对设备的要求很高,这不仅关系到列车的顺利通过,而且还代表了首都铁路的品质。阿特拉斯•科普柯Cobra TT手持式捣固锤可谓在这场“战役”中表现出色,在动力性能、精确度、故障率等方面都达到了要求。
丰台工务段的铁路皆为枕木石渣路基,日常维护都是一般采用焊轨(铝热焊)、锯轨机以及捣固机。丰台工务段是北京铁路局最早使用捣固机的路段。之前在道路维护时,最早采用的电动捣固机,每台捣固机都需要配备一台移动式发动机为其提供动力。因此在维护保养的时候,一般都会提前封闭线路,火车暂停等候不能通过,既对维护保养工作带来了不便,而且还延误了列车时间,特别是铁路不断提速后,每条线路都很忙,火车长时间的停留等候可能会造成线路的紊乱,所以之前的电动捣固机全部被淘汰,换上了升级之后的便携式捣固机,而且全部采用阿特拉斯•科普柯品牌。设备可以自己提供动力,效率高,更便捷,有效提高了工作效率和工作质量。
2004年丰台工务段购买的阿特拉斯•科普柯Cobra TT手持式捣固锤现在还在使用,目前该设备共有205台。在遇到大型维修作业时,一般采用进口的大型捣固机进行作业,一次可维修几米长的距离,但日常的维护保养就全都依靠这些便携式Cobra TT手持式捣固锤。Cobra TT平均每天大约工作时间在4~8 h。白天,铁路通过车辆较多,间隔较短,因而大部分维护工作都安排在晚上。4年的时间里,Cobra TT就是这样,与工务段的同志们一同保证着丰台路段的安全。
铁路养护好帮手之瑞典阿特拉斯科普柯眼镜蛇捣固机(破碎镐、破碎机)眼镜蛇TT(Cobra Combi破碎机)
品质彰显实力
“就我们的机械化维修工作而言,所用的机具包括捣固器(俗称眼镜蛇)以及其他一些震动型和冲击型产品。通过我们最近几年的摸索实验,并结合实际使用的情况,我们最终选择了捣固器,目前采用的是阿特拉斯•科普柯Cobra TT手持式捣固锤。因为在工作中,Cobra TT具有减震功能,对人的身体不会产生伤害,这是一个非常重要的因素;从作业质量方面来说,Cobra TT效率高、质量好的特点显现得尤为明显;从日常维护作业方面来说,一般的大型机具作业在很多地段都不适用,特别是道叉(铁道叉口)等一些地方无法精确的触及,而且不便于日常携带;与其他品牌设备相比,Cobra TT整机质量小,捣固质量高,沉淀量小,减震效果好,冲击力大,快捷、方便、灵活;此外,与我们通常所说的捣固机载相比,无论实在冲击力、减震力,还是对人的身体保护上,Cobra TT都能达到捣固机载的要求。” 李玉才队长说。
品牌的综合魅力
从目前市场而言,铁路交通压力很大,特别是2007年6月进行第6次大提速后,时速可达到200 km,因而铁路路段进行维护保养的周期会缩短,但维护时间却在缩短,而作业质量要求却在提高。这就要求设备在作业中不允许经常出现故障、可靠性要高。铁路交通追求的首先就是安全,如果质量无法保证,那带来的后果将是灾难性的。当然,所有的设备不是完美无缺的,都会有这样或那样的问题。对此,工务段负责人表示,“工程机械设备总是难免出现一些故障,一方面这需要操作人员和设备有一个使用期的磨合,但更重要的是设备出现的问题是不是核心问题、是不是重复发生,而面对这些问题时,供应商或代理商如何解决。我们之所以一直使用阿特拉斯•科普柯的产品,除了其优秀的产品质量外,还有就是公司完善的售后服务。”
现在,丰台工段技工队有100多人,阿特拉斯·科普柯每年都会进行设备的使用、维护保养等方面的培训,使操作人员能在最短的时间里熟练操作。通过对设备性能的了解,不但大大提高了工作效率,而且合理的使用和维护保养大大减少了设备的故障率。每年的1~3月是道路维护保养的淡季,工作量相对较少,这个时候的学习班就会很多。优质的产品、操作的安全培训、安全检查,结合施工措施,保证了丰台工务段安全的生产和作业,也保证了该路段列车的安全行驶。
其实,一个设备能够在一个地方扎根,实力就源于品牌的魅力。“2004年购买阿特拉斯•科普柯Cobra TT手持式捣固锤的时候确实投资不少,但是产品只有使用过才知道他本身所具有的价值。Cobra TT的性价比很高,我们现在都还在使用那时购买的产品,而且一直没有更换过其他的品牌。这主要缘于阿特拉斯•科普柯的品牌效应。而且也只有配备好的设备,才能保证高质量的作业,也才能满足首都铁路段的维护保养需求。”丰台工务段负责人说。
Cobra Combi: 汽油凿岩机和破碎镐 (Hex 22x108) (7/8x4 1/4)
阿特拉斯·科普柯的汽油驱动凿岩机和破碎镐应用范围广泛,如岩石分裂、破碎混凝土、切割沥青、夯实道碴等。所有这些工作均不需要动力站或电缆。Cobra Combi 不仅是独立式破碎镐,也是动力强劲的钻机。可以在坚固的花岗岩上钻出 2 米深的孔,钻孔速度可达每分钟 30 厘米。
功能和特点
易于运输
快速就位
HAPS™ 手臂保护系统
低排放
低噪音
应用
多功能 Cobra Combi 可用于:
技术数据
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重量 | 25 kg |
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长度 | 732 mm |
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深度 | 281 mm |
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把手间的宽度 | 585 mm |
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冲击能量 | 22-25 (at 2700 bpm) |
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冲击频率,全速 | 2700 bpm |
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带有 34 mm 钻头的穿透率 | 200 - 300 mm/min |
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最大钻孔深度 | 2 m |
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钻头旋转速度 | 250 rpm |
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发动机类型 | 1 个气缸,双冲程 |
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气缸排量 | 185 cc |
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功率 | 2 kW |
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冷却系统 | 风扇冷却 |
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起动器系统 | Magnapull |
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燃油类型 | 90-100 无铅辛烷汽油 |
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燃料容量 | 1.2 l |
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燃油消耗 | 1.3 - 1.5 l/h |
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燃油混合 (%) | 2 |
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油类型 |
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振动级 3 轴向 (ISO 28927-10) | 5.8(破碎)9.3(钻孔) |
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保证的声功率级 (2000/14/EC) 1) | 108 dB(A) |
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声压级 (ISO 11203) Lp,r=1m | 95 dB(A) |
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