阿特拉斯科普柯ATLASCOPCO Cobra Combi: 汽油内燃凿岩机和汽油内燃破碎镐（铁路捣固机、铁路凿岩机、铁路直捣器、铁路捣固镐）(Hex 22x108) (7/8x4 1/4)
阿特拉斯·科普柯的汽油驱动凿岩机和破碎镐应用范围广泛，如岩石分裂、破碎混凝土、切割沥青、夯实道碴等。所有这些工作均不需要动力站或电缆。Cobra Combi 不仅是独立式破碎镐，也是动力强劲的钻机。可以在坚固的花岗岩上钻出 2 米深的孔，钻孔速度可达每分钟 30 厘米。
功能和特点
易于运输
快速就位
HAPS™ 手臂保护系统
低排放
低噪音
应用
多功能 Cobra Combi 可用于：
岩石钻孔和滑动岩石
破碎混凝土
切割沥青
夯实填充物
锤入道钉、埋入管路、杆、接地棒和探头
挖沟渠和洞
技术数据
单位:
公制
英制
进口铁路养护好助手之阿特拉斯科普柯眼镜蛇（COBRA TT汽油内燃捣固机）消防破碎专用之威克诺森BH23汽油破碎镐（凿岩机）
| 技术规格 | |
|---|---|
| 重量 | 25 kg |
| 长度 | 732 mm |
| 深度 | 281 mm |
| 把手间的宽度 | 585 mm |
| 冲击能量 | 22-25 (at 2700 bpm) |
| 冲击频率，全速 | 2700 bpm |
| 带有 34 mm 钻头的穿透率 | 200 - 300 mm/min |
| 最大钻孔深度 | 2 m |
| 钻头旋转速度 | 250 rpm |
| 发动机 | |
| 发动机类型 | 1 个气缸，双冲程 |
| 气缸排量 | 185 cc |
| 粉末 | 2 kW |
| 冷却系统 | 风扇冷却 |
| 起动器系统 | Magnapull |
| 燃料类型 | 90-100 无铅辛烷汽油 |
| 燃料容量 | 1.2 l |
| 燃油消耗 | 1.3 - 1.5 l/h |
| 燃油混合 (%) | 2 |
| 油类型 | |
| 振动和声音 | |
| 振动级 3 轴向 (ISO 28927-10) | 5.8（破碎）9.3（钻孔） |
| 保证的声功率级 (2000/14/EC) 1) | 108 dB(A) |
| 声压级 (ISO 11203) Lp，r=1m | 95 dB(A) |
德国威克诺森汽油破碎镐BH 23是破碎镐系列的起始型号。 设计为偶尔使用，因此比威克诺森系列其它破碎镐的体积更小，重量更轻。 它以紧凑的尺寸和易于使用而广受欢迎。
内置经济、低排放的威克诺森引擎。
敲击系统的维护很简单，可在现场完成，只需以小型滑脂枪往中心注油嘴加油即可。
装配标准工具的手柄
极其实用：
该设备既可以在垂直位置也可以在水平位置加油。
威克诺森BH 23技术参数
威克诺森BH 23汽油内燃凿岩机和汽油内燃破碎镐（铁路捣固机、铁路凿岩机、铁路直捣器、铁路捣固镐）
| 单次冲击能量 | 55 焦耳 (mkp) |
| 锤击次数 | 1.300 1/分钟 |
| 重量 | 24 千克 |
| 长 x 宽 x 高 | 777 x 492 x 346 毫米 |
| 发动机制造商 | 威克诺森 |
| 发动机型号 * | WM 80 |
| 汽缸工作容积 | 80 立方厘米 |
| 工作功率 | 1,6 (2.18) 千瓦（米制马力） |
| 转速 | 4.250 1/分钟 |
| 汽油机油混合 | 50:1 / 100:1 |
| 油箱容积 | 1,8 升 |
| 燃料消耗 | 0,9 升/小时 |
*空冷单缸两冲程汽油引擎
2016年确保完成铁路投资8000亿元以上
来源：中华铁道网
中共中央政治局委员、国务院副总理马凯3月31日在部分地区铁路建设工作会议上表示，今年是“十三五”开局之年，必须精心组织、狠抓落实，确保完成铁路投资8000亿元以上。
这一数值与近年的计划数值相比较并未减少，意味着铁路基建方面的投入依然维持着一定的热度。
铁路投资是基建投资的重要组成部分，在维持铁路投资热度的同时，也要加快推进铁路融资渠道的扩展，让更多的社会资本进入到这一热潮中。
甘肃：2016年9个在建铁路项目投资逾2430亿元
从兰州铁路局获悉，甘肃境内目前共有9个铁路建设项目，总投资为2430.33亿元。根据规划，2016年甘肃境内还将开工建设中卫至兰州、庆阳至长庆桥等4条铁路项目。
这9个铁路建设项目分别是兰渝、宝兰客专、天平、敦格、中川、干武二线、兰州铁路综合货场、兰合、银西铁路。
据介绍，截至2015年底，甘肃省境内共完成铁路项目建设投资1666.09亿元，占总投资的68.55%，其中中川铁路、敦格铁路(敦煌至肃北段)、天平铁路已开通运营。目前在建的铁路建设项目中，宝鸡至兰州客运专线已完成总投资的70.05%，预计2017年建成通车;干塘至武威南铁路增建二线2014年8月开工建设，计划于2016年年底建成通车;兰州铁路综合货场先期开通段已于去年12月底开通运营，剩余工程预计2016年底建成投产;兰渝铁路已完成总投资的94%，预计2016年底全线建成通车;兰州至合作铁路、银川至西安铁路分别于2014年和2015年开工，目前正加紧建设。
根据规划，今年甘肃省境内拟开工4个铁路建设项目，目前正在积极推进前期工作。其中中卫至兰州铁路途经宁夏、甘肃两省区，为客运专线电气化双线铁路，设计时速250公里，线路全长231.2公里，投资估算330.6亿元;兰州至张掖铁路三四线途经武威、金昌，电气化双线城际铁路，线路全长439.3公里，总投资527.8亿元;环县至褚家湾铁路全长122.9公里，其中甘肃境内82.6公里，设计时速120公里;庆阳至长庆桥铁路线路全长约51.6公里，估算投资33.7亿元，设计时速120公里。
福建2016年铁路建设计划投资260亿
2016年，福建铁路建设投资计划260亿元，同比增长20%。
其中，在建干线铁路170亿元,占65.38%：合福铁路福建段2亿元，赣龙复线铁路福建段2亿元，漳州港尾铁路1亿元，福平铁路60亿元，南三龙铁路70亿元，衢宁铁路35亿元；拟建铁路项目投资计划为76亿元，占29.23%：兴泉铁路21亿元，浦建龙梅铁路（建宁至冠豸山段）25亿元，福厦客运专线20亿元，厦漳城际铁路10亿元；其它支线铁路和站改工程项目投资计划为14亿元，占5.39%。
进口铁路养护好助手之阿特拉斯科普柯眼镜蛇（COBRA TT汽油内燃捣固机）消防破碎专用之威克诺森BH23汽油破碎镐（凿岩机）